芯片短缺致汽車銷量連降三個月 新能源車逆勢增長創新高

來源:互聯網 2021-08-18 11:27中投網 A-A+

  受芯片短缺等因素影響,7月份國內車市繼續回落。中國汽車工業協會(下稱“中汽協”)近日發布數據顯示,今年7月份,汽車產銷分別完成186.3萬輛和186.4萬輛,同比分別下降15.5%和11.9%,環比分別下降4.1%和7.5%。今年前7月,汽車產銷分別完成1444萬輛和1475.6萬輛,同比分別增長17.2%和19.3%,增幅比1月份-6月份繼續回落7個百分點和6.3個百分點。

  乘用車市場,今年7月份銷量為155.1萬輛,同比下降7.0%,環比下降1.1%。與2019年相比,乘用車產銷同比增長1.3%和1.1%;今年前7月,乘用車市場累計銷量為1156.0萬輛,同比增長21.2%。不過,與2019年同期相比,產銷分別下降1.2%和1%。商用車市場在7月份也出現了下滑的狀況,其當月產銷分別為31.5萬輛和31.2萬輛,同比分別下降33.2%和30.2%。

  “從市場情況來看,7月份乘用車受芯片短缺的影響產銷同比下降,但降幅收窄。”中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示,7月份車市影響因素包括,去年同期基數較高(與2019年同期相比呈現增長);商用車受排放法規切換的影響,產銷同比下降明顯,但在輕型客車的拉動下,客車依然呈現增長。

  此外,陳士華還表示,7月份新能源汽車繼續成為亮點,當月產銷繼續刷新歷史紀錄,累計產銷已經超過國內歷年全年的數量,1月份-7月份滲透率也繼續提升至10%。值得一提的是,7月份汽車出口也繼續保持高速增長,單月出口量再創歷史新高。

  國內汽車銷量連續三個月下滑

  中汽協方面指出,汽車產銷下滑,一方面是去年同期基數較高,同時乘用車受芯片短缺的影響出現產銷同比下降,商用車受排放法規切換的影響,產銷同比也下降明顯;另一方面,7月份并非汽車銷售旺季。

  值得注意的是,自5月份以來,汽車銷量已經連續三個月出現下滑。“去年上半年車市下滑,一些消費需求的釋放轉移到了下半年,去年從5月份到12月份汽車銷量增長較快,基數很高。今年一季度車市已經恢復,因此在下半年沒有積累的消費需求,預計接下來幾個月汽車銷量還會下滑,下滑程度不會像6月份那么高。不過,今年車市整體仍會正增長。”中汽協副總工程師許海東表示。

  此外,汽車芯片短缺的情況對車市影響十分明顯。“二季度缺芯的情況很明顯,目前在生產端,車企的庫存較低。從銷售端來看,庫存也在合理水平以下。本來預計下半年缺芯的情況會緩解,但7月份的海內外供應鏈也受到了影響。6月份到8月份是芯片短缺影響最大的時段。隨著國家層面對哄抬芯片價格等的監管,芯片短缺的情況會逐步緩解。”中汽協副秘書長陳士華表示。

  與此同時,乘聯會方面也指出,現階段全球汽車供需缺口較大,芯片供給不足導致國內部分車企減產,損失嚴重。部分車企近幾個月批發端銷量驟減,尤其合資品牌經銷商訂單需求和現有庫存不匹配,繼而導致零售端偏弱。乘聯會秘書長崔東樹表示:“芯片市場在8月份仍面臨著不確定性,至9月份芯片短缺情況將出現明顯緩解。”

  展望全年,中汽協方面認為,芯片供應短缺風險依然存在,市場上影響汽車供給和需求的因素還存在,加之原材料價格持續在高位進一步加大企業成本壓力,這些問題也將對汽車行業造成影響。綜合各方面因素,我們需要審慎樂觀地看待行業發展。

  7月份新能源乘用車銷量同比增175%

  在新能源汽車方面,7月份新能源乘用車共銷售25.6萬輛,環比增長6%,同比增長175%。其中,純電動車型銷售20.6萬輛,環比增長4.2%,同比增長179%;插電式混合動力車型銷售5萬輛,環比增長14%,同比增長159.7%。

  今年1月份-7月份,新能源乘用車累計銷售139.8萬輛,同比增長212.3%。其中,純電動車型1月份-7月份累計銷售114.9萬輛,同比增長235.2%;插電式混合動力車型銷售24.9萬輛,同比增長137.5%。

  按照中國汽車工業協會副總工程師許海東的預計,今年我國新能源汽車總銷量有望達到240萬輛,同比增長76%,大大超出更早之前預計的200萬輛。這在很大程度上來源于上半年新能源汽車產銷均突破120萬輛、同比增長200%打下的良好基礎。

  另據相關專家預計,到2025年電動汽車的份額可能會達到汽車總銷量的20%至25%,而按照《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》中的預計,2030年新能源汽車在總銷量中的占比將提升至40%左右,2035年,新能源汽車將成為國內汽車市場主流,占總銷量的50%以上。

  與國內新能源車銷售火爆相比,特斯拉在中國7月份銷量卻出現大幅下滑。記者查閱數據顯示,特斯拉7月份銷量為3.29萬輛,減去2.4萬輛的出口量,意味著特斯拉在華銷量為0.86萬輛,較上月環比下降69%。

  接近七成的下降幅度,甚至令特斯拉內部人士也直呼“看不懂”。8月11日,有特斯拉中國相關人士在表示時表示,不知道特斯拉銷量下降的具體原因為何,因為特斯拉對此“尚無內部分析”。而就在上個月,上述人士還曾表示,基于好多重利好情況,預計特斯拉7月份銷量還要“往上沖一沖”。顯然,特斯拉的銷量并未按預期般順遂。

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